长沙：打好汽车“零”基础“链”接高质量发展路

　　汽车产业是国民经济发展的增长极，在加快工业化进程、推动制造业转型升级、增加就业和促进消费等方面发挥着不可替代的作用。

　　在长沙，以市中心为圆心，50公里半径内聚集了大量的汽车及零部件企业，形成了以长沙经开区、雨花经开区、湘江新区为主的三大汽车产业集聚区，以及长沙县、望城经开区、浏阳经开区、宁乡高新区先进储能材料等汽车配套产业集聚区。

　　从整车厂“独唱”到配套产业“大合唱”，长沙汽车制造业全力打好“零”基础，打通产业链，推动汽车制造业换挡提速，迈上高质量发展的全新“赛道”。

　　据统计，2022年长沙市汽车产业链完成产值1628.15亿元，同比增长49.63%，创历史最高值，带动上游先进储能产业突破千亿。

　　“浏阳河，弯过了几道湾，几十里水路到湘江……”从长沙出发，不到1个小时车程就到了浏阳经开区。

　　位于浏阳经开区的长沙义和车桥有限公司（简称“义和车桥”）是北汽福田的配套企业，2004年为开辟南方市场来到浏阳投资建厂，现已逐渐成长为国内南方地区汽车零部件行业自主品牌。

　　其所生产的车桥又称为车轴，作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。在义和车桥实验室内，技术人员正根据技术分析对零部件非承重部位进行减重，而一旁的车桥疲劳试验系统正以高频次的速率对车桥进行性能试验及疲劳特性试验。

　　据了解，今年上半年，企业在国内推出了行业领先的车桥强免维护技术。义和车桥技术部长雷文奎介绍，普通商用车一般行驶5万公里就需要进行一次保养，而使用车桥强免维护技术后，可实现80万公里免保养，几乎可以说是终身免维护。

　　此外，今年企业还在省内率先研发了新能源车独立悬挂桥，这项产品应用可推动轮毂轻量化，提高乘坐舒适性。目前产品处于上路测试中，预计明年中旬量产。

　　从原先单一的车桥生产，扩展到各种微卡、轻卡及中、重卡产品的前桥总成、车架总成以及环卫产品生产，义和车桥正筑牢底座，加快产品研发积极开拓市场。据悉，公司年产12万套前车桥，每天可发货400套左右，主要销往湖南、四川、重庆和福建等地。

　　行驶在浏阳经开区纵横交错的道路上，过几个路口就能看到一家与汽车相关的企业。作为重要的汽车零部件制造基地，这里拥有长沙永昌、信质电机、凯中电气等汽车配套生产企业。

　　不远处，长沙永昌车辆零部件有限公司厂房内，一条条胶管看似和普通胶管没什么区别，却具备耐磨、降噪、阻燃、防腐蚀、抗干扰等多种功能，用于车门不仅能起到很好的关键保护作用，还美观大气。

　　长沙永昌车辆零部件有限公司是一家专业生产汽车胶管和密封条的行业领头企业，产品配套一汽大众、比亚迪、吉利、理想、奇瑞、北京现代等知名汽车制造商，今年公司凭借其核心产品无阶差密封条入选第四批湖南省制造业单项冠军企业。

　　“下个月将有两款新品上市，今年企业将突破性地实现新研发产品达17款，而且90%以上为新能源车型产品。”长沙永昌车辆零部件公司总经理助理吴铁红表示，今年企业产值预计可达3亿元，比去年翻一番。

　　汽车及零部件产业是长沙的千亿产业集群之一，汽车制造配套更是汽车产业的重要一环。

　　近年来，长沙市将汽车产业作为构建现代产业体系的重点，开放审批“绿色通道”，先后出台一系列优惠政策，持续优化营商环境、不断完善产业链条、深度挖掘产业潜力、着力提升企业创新能力，越来越多的汽车及零部件制造企业汇聚长沙。

　　目前，全市拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室等3家国家级研发平台、40家省级重点实验室，并建成了一批新能源和智能网联汽车检测机构及创新平台。

　　长沙，在政府和企业的双向奔赴下，正共同擦亮先进汽车及零部件制造业的又一张闪亮名片。

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