柴油存放时间久了会不会变质,你知道答案吗?

    柴油存放时间久了会不会变质,你知道答案吗?我们知道任何东西都会有它的生命周期,当然柴油也肯定会有,柴油不是食用油,也不像水,它属于一种化工原料.虽然要求没有食用油那么严格,但是柴油也是一种会慢慢挥发的液体,它的保质期具体时间要根据存放地的环境温度、存放方式等综合考虑,那么柴油的存放时间久了到底会不会变质呢?苏州柴油
    大家其实应该都不知道柴油在运输和储存过程中较主要的影响它变质的因素就是氧化变质.
    柴油抵抗变质的能力被称之为柴油的储存安定性.储存安定性良好的柴油,在运输和储存过程中,能较好地保持柴油的颜色不变深,实际胶质变化不大,基本上不会生成沉渣,因此储存安定性良好的柴油适于较长期的储存.
    按照常态来说,直馏柴油储存安定性较好,在储存过程中不易变质,而催化柴油储存安定性较差,在储存过程中容易变质.
    而引起柴油安定性能和质量变差的重要原因是柴油的吸氧氧化.柴油的吸氧安定性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关.如果柴油中含有较多易氧化组分(如共轭烯烃类和环烷芳香烃类等),它的吸氧氧化能力就强,在储存和使用过程中各种理化性质变化大,质量也就下降,直接影响了柴油发动机的动力性和经济性,严重时会导致柴油的质量不合格或发动机不能正常工作.
    柴油的氧化变质与温度和氧压有关.柴油中的某些不安定组分,例如不饱和烃,特别是共轭二烯、环烷芳香烃等,极易与氧反应生成含氧官能团,进而发生聚合和缩合反应.随着温度的升高或氧压的增加,柴油的吸氧量、吸氧反应总包速度常数和总包较大吸氧量增加,而随着吸氧量的增加,它们的酸度增大,正戊烷不溶物增多,颜色变深.导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加.
    柴油中不安定组分的数量越多,与氧接触的时间越长,储存的温度和氧压越高,都会增加其与氧反应的机会,吸氧量必然增大.柴油在温度较高(例如南方)或氧压较高(例如海拔低、通风良好)的地区比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海拔高、通风不良)的地区吸氧量要大,更易变质,应相应缩短它的储存期.
    针对上述氧化变质原因,可以对柴油采取如下措施.
    (1)在催化柴油中添加一些抗氧防胶剂,对改善催化柴油的储存安定性和抗氧化安定性都有一定的效果.目前,国外许多炼油厂和石油销售公司在出厂油品中加抗氧防胶剂,我国也有一些炼油厂在柴油中加抗氧防胶剂.
    (2)降低存储温度和减小存储氧压.温度和氧压是影响柴油变质的外部原因,通过降低存储温度和存储氧压可以减缓柴油的变质速度.主要手段有冷却储罐,降低储罐的通风透气性….
    我们公司也有些客户有试把柴油存放一年多的,但柴油还是可以正常的使用的,所以说柴油的储存方式对于柴油来说是很重要,柴油是一种固态的液体,它不像水,也不像食用油,更加不像汽油,汽油是只要有气它就会挥发,所以汽油不能存太久.但是柴油只要你注意它的储存方式,就可以长时间的存储.