贵州国标柴油和非标柴油的区别在哪里?

    贵州国标柴油和非标柴油的区别在哪里?目前市场上存在三种柴油,燃料油(船用柴油)、塑料油(用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油)、国标油(符合国家标准的燃油).
    感观鉴别优质与劣质柴油的方法
    1. 颜色:通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体,稍透明无混浊现象;而颜色发黑发暗呈酱油色,为低牌号掺配油;有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油;
    2. 气味:优质柴油油味正常;劣质柴油有刺激性气味,比如有异味或腥辣难闻的再生油;
    3. 手感:优质柴油手感黏度小;手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油
    车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法
    取少量燃油,将燃油全部经滤纸(或餐巾纸)过滤,观察滤纸(或餐巾纸)是否滤出杂质.
    柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法贵州柴油
    首先确认柴油标注的牌号,取少量柴油,将柴油放入冰箱内,将温度控制在该牌号柴油的较低温度(例如将0号柴油放置在0℃~5℃的环境内),观察是否有蜡质析出,如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求.
    注:以上所述方法作为判定车用贵州柴油品质的简单方法,仅供参考,如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常,还需到国家指定的检验部门进行.
    究竟什么是非标油?
    国标柴油的密度范围为0.810~0.855不同型号的密度不同.通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升.那么所说的非标柴油肯定达不到这样的标准,这就是为什么叫它非标柴油、非标准柴油,它和一般的柴油相比除了标准不够以外,就是价格问题,既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了,而且燃烧状态也是不一样的.
    所谓非标油,指的是不通过正规炼厂生产,达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油.其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油,或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号,甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售.由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多,因此,一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之.
    非标柴油对柴油车的危害性
    一、使柴油车辆产生爆震,造成机械强烈磨损,同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟.
    二、生成沉淀物和胶质,使汽车过滤器堵塞,在燃烧室形成大量积碳,使活塞粘结和加大磨损.
    三、硫含量过高,不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损,而且在大气中会生成酸雨.明显地增加颗粒物(PM)排放,使柴油发动机排放处理系统效率降低,中毒,甚至失效.