冬季柴油结蜡如何安全解决,柴油在温度浊点时候,即随着温度的升高会出现浑浊现象,柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出,这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁,形成三角网状结构,把低熔点的油品吸附或者包裹其中,让油品失去流动性,这是由于气温骤降,加之曲轴转速低,造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低,达不到燃料的自燃发火温度,而机油的黏度在低温下大大增加, 柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候,那么油品就会凝固!达不到发动机启动所需的低转速,除此之外,柴油车的雾化远不如汽油车,所以冬季柴油车启动相对会困难些.
为了防止柴油车冬天结蜡,有不少车主会用柴油兑一些煤油来使用,但是如果使用比例不当的话,对于柴油车来说损害很大,即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件!
正 确 方 法
在冬天防止柴油结蜡,上面都是一些非常危险的方式,朋友们好不要想使用!要自己的爱车在冬季能正常行驶,需要选择一个相对安全的方式.
方法一:根据温度加合适柴油
一般来说部分加油站所提供的柴油都是0号柴油,可以适合0℃左右的温度,但是突然遇到气温骤降或临时决定前往温度更低的城市,继续使用0号柴油就会遇到麻烦.因为,我们通常所说的几号柴油是指柴油的冷凝点,比如0号是指该柴油在0摄氏度左右会凝结.但柴油在此温度前虽说不会凝结但会变黏稠,造成供油系统滤网半堵塞后使发动机供油困难.所以在加油时不仅要考虑冷凝点,还要考虑温度,比如温度低于0摄氏度,不低于-10摄氏度时就要加-10号柴油了.
方法二:正确使用添加剂
如果柴油结蜡,就要加防凝添加剂.使用防凝添加剂可应急,避免结蜡,方便又经济,把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里,就能有效防凝防冻,但值得提醒的是一定要购买正规的防凝添加剂.
方法三:注意添加防冻液
除了燃油外,还要注意润滑油和防冻液.因为,低温会使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差,启动发动机的运动阻力也就大大增加.要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油,可以选用高于要求的质量等级的油品,但绝不可选用低于要求的质量等级的油品.很多车主喜欢用水作为冷却的介质,但在冬天一定要使用防冻液,因为水冰冻后会将发动机冷却系统冻裂.再有就是在冬天,车子需要预热.但是热车的时间也不能太长,不带涡轮增压的车可以3到5分钟,但带涡轮增压的热车时间不要太长,因为涡轮增压器不允许怠速运转时间太长,一般要低于3分钟.
